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成熟稳定,配套齐全-海康威视停车场产品系统方案
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深圳安防监控公司

时间 : 2019-12-19 11:16 浏览量 : 16


  产品线

现在的停车场一般会存在如下问题:进入停车场后,车主只能盲目无序地在场内低速移动寻找泊位,造成车道拥堵,又增加空气污染;取车时,由于场内结构类似,车主往往无法及时找到泊车,只能浪费时间兜圈子;停车场内常出现刮擦、车窗被砸等现象,但又无法即时找到责任源;管理者不能实时获得车位状况,无法统计车位数据等。正是基于这些停车场问题现状,海康威视发挥其擅长的智能视频和网络处理技术,开发出了在行业内技术领先的停车诱导与反向寻车系统。通过该系统,能极大地提升停车场智能化和信息化程度,并与海康威视成熟的停车场出入口收费管理系统无缝集成,从而打造出先进的现代化停车场系统


  纵观整个停车场行业,通过此次考察海康威视停车场系统,可直观地感受到海康停车场诱导与反向寻车系统的产品组成、网络架构、软硬件功能及方案设计等都已比较成熟、适用性强、在停车场行业海康技术居于较领先的水平,有较高的应用价值。


  产品线齐全成熟 架构典型稳定


  海康威视停车诱导与反向寻车系统整体主干基于TCP/IP以太网架构,并有机地融合了RS485总线技术和射频RF无线技术,为停车场平面车位车辆检测和升降横移式机械车库车辆检测提出了完整的解决方案。


  其主干以太网设备除主干网交换机外,主要包括中心服务器、诱导管理器、反向查询机、自助交费机等,以及能通过这主干网能与出入口抓拍收费管理系统实现连接,从而建成一个从进出场抓拍、收费管理到停车诱导与反向寻车一个完整的停车场系统,抑或再从大处讲,其还能与建筑的一卡通系统连接实现系统大集成。


  系统中作为前端接入设备的核心——诱导管理器,由其可扩展引伸出二级以太网、RS485控制总线和射频RF无线接收,由此组成第二、第三级传输网络。诱导管理器通过二级以太网与视频车辆检测器通信,基于检测器的双网口技术,一根网线可串接多个(8个)视频车辆检测器;诱导管理器可通过RS485总线实现对室内引导屏和入口信息引导屏的实时显示控制;针对升降横移式机械车库,诱导管理器可通过二级以太网实现与无线超声波管理器连接,再由超声波管理器以地三级无线网方式接收无线超声波探测器的信号,从而能实现对立体机械车库车辆的实时检测。



诱导管理器


诱导屏


  一个完整的海康停车诱导与反向寻车系统设备包括:视频车位检测器、诱导管理器、室内引导屏、入口信息引导屏、无线超声波探测设备(无线超声波探测器 + 无线超声波管理器)、终端查询机、自助缴费机、中心服务器及平台软件等。这些组成设备各司其职,协同完成诱导与反向寻车功能,下面不妨稍作罗列。


  视频车位检测器,海康威视研发推出了70W、130W、300W三大类,分别对应单车位、2车位、3车位检测,典型型号DS-TCP035/135/335,其功能是停车位状态实时检测和以LED方式实时显示车位状态,其特点是适用车库低照环境、集成高亮车位状态指示灯、多检测器可用一根网线手拉手串接,以单口接入到诱导管理器。



车检摄像机


  诱导管理器DS-TPM300,其集成网络交换机功能,采用高性能ARM A9数字媒体处理器,经网络口可接入16路视频车位检测器和无线超声波管理器;可安装4块3.5寸硬盘,满足大容量分布式录像存储需求;经RS485口可控制LED车位诱导屏和入口信息引导屏,起到停车引导管理作用。


  无线超声波管理器DS-TDS210-SX,用于对超声波探测器进行分组管理,它具有接收诱导管理器命令,管理下面的超声波探测器的功能,并能够不断巡检超声波探测器的状态,通过探测器数据并通过TCP/IP通讯接口上传数据给诱导管理器,是机械式立体车库中不可或缺的重要设备。


  室内引导屏IS-TVL121-XX-5SD,被置于停车场内显示有关区域空车位信息并引导司机驾车。其可显示标准的中文和数字,以RS485方式与诱导管理器连接,驾车者根据该屏可以知道空余车位数量以及前往具有空车位的停车区。其LED模组32点阵可显示箭头及余车位数,可支持左移、上移、上/下展开、即显、动态箭头6种显示方式。


  入口信息引导屏 DS-TVB200,其常被置于停车场入口,显示欢迎词和整个停车场的剩余车位信息,其可显示标准的中文和数字,以RS485方式与诱导管理器通信。



入口显示屏


终端缴费机


  终端查询机US-TPT322-HK,其以以太网接入一级主干网,车主可在其上输入汽车车牌,查询机会显示车主当前所在的停车场地图,地图上会标明车主所处位置和其车辆所停放的位置,并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上,从而引导车主取车。


  停车场自助缴费系统,其以以太网接入一级主干网,海康威视停车场自助缴费是一套全新的收费体系,无需人员介入,即可实现缴费,方便快捷,减少人力,对于缓解停车场压力,提高停车场服务水平有这非常大的作用。在自助缴费客户端界面中,可进行待查询车辆的搜索,目前车牌查询支持纯数字模式和字符模式的模糊查找。其中当入场取卡进场,出场缴费时只需要在自助缴费客户端刷卡就能查询到缴费信息,如果卡片无误,系统就能准确无误的计算出收费信息。支付方式支持现金、支付宝、刷卡、优惠劵等方式,更加完善。


  从上面的阐述和设备简单介绍不难看出,海康威视停车诱导与反向寻车系统组网架构层次清晰,系统技术成熟、设备配置线齐全,由此从根本上保障了系统的可靠运行。


  系统特点明显 功能几近完美


  通过对海康威视停车诱导与反向寻车系统的实地考察,可直观地体验到该系统有一系列优特点,笔者从针对系统、设备、用户体验的查询等三个方面进行归纳总结,以与读者分享。


  针对系统


  智能识别检测算法:采用低照度 CMOS 视频车位检测器,通过车辆轮廓、车牌等智能识别算法,判断车位状态,车位检测准确率99%以上,车牌识别准确率95%以上。


  检测+监控合二为一:既能实时检测车位占用情况,还可以提供车位高清录像,对于停车场内常见的因停车刮擦、车窗被砸、盗窃等现象造成的纠纷能起到有效的遏制。


  故障隔离,报警自检:系统具备故障隔离机制,任一设备故障仅影响自身,不对其他设备产生影响,并系统会周期性监测设备状态,遇到设备故障会提供报警信息,大大增强了整套系统的可靠性和稳定性。


  多种类车位检测:系统能对普通车位和固定车位(已售、长租、内部、VIP、私家等车位)进行检测,并能以不同颜色的LED灯指示,如当占用VIP车位时,系统会报警提示。


  压线报警:当车辆停放不标准并压线停放时,系统会实时检测车辆是否压线,并报警,通过LED指示灯黄闪或者语音播报方式进行报警提示。


  系统稳定性:系统采用分体式架构,各子系统间互不干涉,其他子系统照旧正常运行。视频车位检测器以及诱导管理器具备工业级标准,连续无故障时间超过20000小时。


  统一平台接入:系统可无缝接入智能综合平台,具备同时接入门禁、一卡通、消费、考勤、停车场收费、固定车辆授权、停车场车位管理、视频管理、录像、固定车位保护、车位视频预览等综合性功能。


  针对设备


  外形精巧,适应性广:视频车位检测器采用海螺式外形设计,能较好地融合停车场环境,并采用双网口手拉手方式安装,支持8台手拉手级联,结构简单,布线成本低。还具有旁路功能,即使级联中某一台出现故障,网络自动续接,可有效减少故障率。


  车位状态指示:视频车位检测器集成红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色,可实时检测车位状态,其中红灯表示有车,绿灯表示无车,蓝灯表示固定车位等。


  设备级联:诱导管理器能5台级联,更大程度节省网络施工成本。


  针对查询


  多种寻车方式:车主可在查询机上通过输入车牌号码、停车时段、车位号、无牌车等方式查询定位车辆。


  模糊查询,图片确认:用户可只输入部分车牌号字符,即可查询到与该车牌号码类似的多组车辆图片和视频片段供车主选择确认,大幅增加了查询的有效性,简单直接。


  电子地图,最优路线:用户确认车辆图片后,系统会提供当前停车场平面地图,并绘制当前查询位置到目标车辆停放位置的最优路线,方便车主快速、准确地找到泊车。


  手机二维码寻车:系统支持手机扫描二维码寻车功能,用户通过连接停车场开放式 WiFi,扫描停车场内黏贴的查询二维码,即可获取相应的寻车查询界面, 即可通过查询界面进行包含用户当前位置、地图、图片及视频预览以及车辆查询等,能够最大程度方便用户取车。


  主要性能指标


  车位状态检测率:≥99%;

  抓拍图像及号牌识别时间:≤200ms;

  车牌识别准确率包括汉字、字母、数字、颜色:≥95%;

  识别牌照种类:民用车牌、警用车牌、12 式新军用车牌、07 式武警车牌;

  车牌颜色:黑、白、蓝、黄、绿;

  工作环境温湿度:-10℃~+60℃、< 95%@40℃,无凝结。


  蓝牙助力寻车定位 中心平台方案整合


  对于大型停车场通过查询后,尽管车主已知道泊车位置,但由于车库建筑极度相似,所以仍常常会干扰车主不能尽快到达泊车点,并难免会造成寻车方向错误。针对这类状况海康威视开发推出了蓝牙4.0无线定位系统方案,以帮助车主尽快找到泊车。


  该蓝牙系统其停车场沿着车道和泊车位置按定位要求(半径5-6米布置一个蓝牙信标)布设大量的无线蓝牙信标(Bluetooth Beacon),该无线信标超低功耗锂电池工作,每一个蓝牙信标有一个专有维一的ID,并以广播方式周期地向外发送其专指信息。同时,泊车主的手机需要装载该停车场专用的蓝牙无线定位APP,借助该APP,可向数据服务器请求获得寻车最佳路线所涉蓝牙信标的座标值,从而实现室内精确定位和导航。系统能通过部署在车位顶端的蓝牙信标进行数据接收,用户可根据APP查询车辆位置,然后自动定位,在APP中就会形成一条最近、最佳的取车路线。但该系统要求手机系统是Android 4.3和IOS7.0系统及更高版本,蓝牙信标要支持蓝牙4.0协议,并定位网络利用电信网络(2G/3G/LTE),该方案的最大优点是具有较好的寻车实时性。


  前面所描述的停车诱导与反向寻车系统只是海康威视完整停车场系统的一部分,但所有停车场系统子系统都要有一个平台进行软件支撑,以集成的方式融合从进出场抓拍、收费管理到停车诱导与反向寻车子系统,以完成整套的停车场系统解决方案。


  海康威视iVMS-6710智能停车场管理系统正是这样的软件平台,是一个基于服务器、操作系统、依托于数据库、架构于网络的服务系统,是支撑起停车诱导和出入口控制系统产品的中央管理平台,一个能够实现设备接入与用户服务的综合软硬件体系。平台利用统一的数据库、软件及服务,接入分散的设备并建立用户、业务接口,以完成分散设备的统一管理并提供用户业务需要的服务。


  该平台组成包括应用层BS客户端(含地三方系统接入)、业务逻辑层(含出入控制、牌识、智能、停车诱导及寻车、视频)和平台服务层(含中心管理、认证授权、WEB、车辆管理、录像回放、卡片片管理、网管服务、存储服务、流媒体服务、报警管理、互联管理等,还可包括DVR/DVS/IPC/及第三方系统的接入服务),从上述不难看出停车诱导及寻车系统是作为平台的子系统接入,中心平台作为各子系统的枢纽站,在平台的融合下,也得到了平台相应的支持,从而能完成向用户提供停车诱导及寻车服务。



三代诱导系统图


专家观点:


  海康威视基于其出色的视频处理及网络控制技术,推出的停车诱导及寻车系统无疑是行业内比较出类拔萃的,笔者经对其产品及系统的了解及与行业其它产品比较,有如下感受:


  系统组网架构稳固成熟:基于平台的一级以太网架构易于子系统融合和视频数据的交换;二级以太网及RS485混合架构,前者适合于视频检测器大数据传输,后者适合于远程小数据交互(如控制引导屏);三级射频RF无线架构,很适合对移动物的状态检测。


  各设备协同工作性强:海康设备没有实验室产品的痕迹,无论从性能和安装方便性等等方面都比较成熟可靠。


  功能亮点比较多,包括系统性到具体设备,能适用停车场复杂的应用环境。


  中心平台架构和功能成熟:可以看出海康从前端子系统到后端平台已经“百炼成钢”,显现出一个非常成熟的系统和大品牌的做派,这或是海康类大公司才能做到的。


  产品线成熟可靠:配备有一系列针对于出入口、停车场内的多功能应用产品,如视频车检器、诱导管理器、余位显示屏、反向寻车机、自助缴费、管理平台等,各设备配套协同性强、功能完备。


  系统功能强大:能满足平面车库和立体机械车库的各类应用的需求,其能实现的功能或是行业内不多见的。针对于不同领域的产品功能应用完善


  方案架构技术成熟:三层组网架构成熟稳定。


  管理平台功能强大:海康的iVMS-6710平台从其架构和层次组成就可看到是一个相当成熟稳定功能强大的管理平台,能提供与整个停车场数据传输以及手机客户端的连接处理功能,设有车辆管理、收费管理、信息查询、参数设置等功能。


  蓝牙定位功能:这是海康的又一特色,通过蓝牙数据对车辆进行定位,在APP上自动生成路线,并且地图上对自身也会有定位,对寻车效率大大增加。


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